Bisogna dare retta ad "Auto, motor und sport"? Lamborghini sarà presto anche "altro che questo"? I giornalisti tedeschi insistono da mesi sul fatto che le dichiarazioni ufficiali della casa di Sant'Agata Bolognese non contano, perché un SUV Lamborghini si farà e ci sono anche i dettagli a giustificare la notizia eclatante, a partire dalla data del lancio sul mercato fissata per il 2010. La base meccanica sarebbe "comune" con le prossime versioni delle cugine Volkswagen Touareg e Porsche Cayenne, da cui deriverebbe anche la motorizzazione "entry level" 4.8 V8 da 385 CV, mentre per il top di gamma si ricorrerebbe ad Audi, al propulsore 5.2 V10 da 435 CV già visto su S8 e nato (guarda il caso..) proprio da una costola del dieci cilindri della "Gallardo". Eclatante anche la fine del ragionamento, con la comparsa in listino di una versione con il motore 6.0 V12 TDI già apparso su Audi Q7 e sulla recentissima R8 V12 TDi Concept, nonché di una variante Lamborghini SUV ibrida, realizzata sfruttando la stessa piattaforma già messa a punto per Cayenne 2009 e ancora per Q7..
Fuori dai denti,l'augurio è che "Auto, motor und sport" abbia ragione! Non perchè la salute (ottima) di Lamborghini abbia bisogno di una sferzata di novità, e neppure per il gusto di veder cambiare una leggenda dell'auto. Semplicemente perché siamo ormai a quasi 10 anni dal 24 luglio 1998, il giorno in cui Audi è divenuta proprietaria della casa modenese, e lasciar fare i tedeschi ha riportato in vita i sogni del fondatore Ferruccio Lamborghini, con tutta la tecnologia possibile che viene dal gruppo Volkswagen, e con risultati che parlano chiaro.
Gallardo superleggera è anche questo, l'auto giusta per un anniversario: peso che scende a 1.420 kg, motore V10 da 4.981 cc che sale a 530 CV di potenza, da 0 a 100 km/h in appena 3,8 secondi e 315 orari velocità massima. Se una Lamborghini "piccola" può diventare grande così, che vengano anche Suv e Station Wagon!
